Условие оборудования для управления скважиной

Во время нормального бурения вся стека и система управления BOP должны быть тщательно проверены один раз в неделю. При бурении в нефтегазовые и газовые формирование необходимо проводить проверки один раз в день, чтобы гарантировать, что вся система управления скважиной остается гибкой и надежной. Каждый компонент должен храниться в надлежащем рабочем состоянии, так что после получения инструкции по управлению ударом или выбросом он может немедленно реагировать на операцию и эффективно запечатать лучу. Другими словами, вся система управления скважиной всегда должна оставаться вУсловие в режиме ожидания.

1. Три источника готовы

Источник гидравлического масла

(1) Уровень масла в резервуаре должен составлять более половины объема бака.

(2) Уровень масла в картере и цепном корпусе электрического масляного насоса должен достигать положения, указанного на щупе.

(3) Смазаторы масляного тумана на консоли бурильщика и панели дистанционного управления должны быть заполнены маслом до 1/2–2/3 объема стекла.

Источник питания

(1) Основной источник питания и три - Переключатель отключения фазы должен быть закрыт.

(2) Ручка главного переключателя в поле управления электрическим управлением должна быть установлена ​​в положение «Авто».

(3) Выключатель воздушной цепи внутри электромонтационного ящика должен находиться в положении «на».

Воздушный поставка

(1) Поставка воздуха закрыт - OFF клапан должен быть открыт.

(2) Датчик давления подачи воздуха должен считывать 0,6–0,8 МПа.

2. Все клапаны в правильном положении

Четыре открытого

(1) Изоляционный клапан аккумулятора должен быть открыт.

(2) Впускной клапан электрического масляного насоса должен быть открыт.

(3) Впускные клапаны обоих пневматических масляных насосов должны быть открыты.

Три закрылись

(1) Разрядный клапан должен быть закрыт.

(2) Закрыт воздуха - Внешний клапан пневматического масляного насоса должен быть закрыт.

(3) Обходной клапан на воздушной линии пневматического масляного насоса должен быть закрыт.

3. Все датчики, показывающие правильные значения

Гидравлические давления датчики

(1) Значение давления аккумулятора: 17,5–21 МПа.

(2) Мадографический датчик датчика направленного клапана: 10,5 МПа.

(3) кольцевая гидравлическая линия гидравлической линии: 10,5 МПа.

(4) Предел давления верхнего масла гидравлического - электрический переключатель: 21 МПа; Нижний предел: 17,5 МПа.

(5) Максимальное давление масла для гидравлического - Пневматический переключатель: 21 МПа.

Датчики давления воздуха

(1) Датчик давления подачи воздуха: 0,6–0,8 МПа.

(2) Первичный датчик давления воздуха в пневматической регулирующей системе: 0,14 МПа (0,35 МПа для нового типа).

(3) На консоли бурильщика манометр датчика под давлением аккумулятора, датчик давления в коллекторе и кольцевое датчик давления BOP должны показывать те же показания, что и соответствующие датчики на панели дистанционного управления, причем разность давления не превышает 1 МПа.